Hiểu Đúng Về Trọng Lượng VGM (Verified Gross Mass) Của Container

Trong vận tải đường biển quốc tế, an toàn hàng hải luôn được đặt lên hàng đầu. Nhiều vụ tai nạn lật tàu bắt nguồn từ việc khai báo sai khối lượng thùng hàng.

Để chấm dứt tình trạng này, Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã ban hành quy định về VGM (Verified Gross Mass). Mọi container đóng hàng trước khi đưa lên tàu bắt buộc phải có chứng từ này.

Nếu thiếu phiếu xác nhận VGM, hãng tàu sẽ kiên quyết từ chối bốc xếp container lên tàu. Bài viết này giúp bạn hiểu đúng bản chất, hai cách tính và quy trình khai báo VGM chuẩn xác.

1. Trọng Lượng VGM (Verified Gross Mass) Là Gì?

VGM là chứng từ xác nhận toàn bộ khối lượng thực tế của một thùng container đã đóng hàng.

Quy định này thuộc Công ước Quốc tế về An toàn Tính mạng Con người trên Biển (SOLAS). Quy chuẩn VGM chính thức có hiệu lực bắt buộc trên toàn cầu từ tháng 7 năm 2016.

Chứng từ này giúp thuyền trưởng nắm rõ trọng lượng chính xác của từng thùng hàng. Từ đó, bộ phận điều độ cảng sẽ sắp xếp sơ đồ xếp dỡ trên tàu một cách khoa học.

Thùng hàng nặng luôn được đặt ở các tầng dưới đáy hầm tàu. Thùng hàng nhẹ được bố trí lên các tầng trên boong để giữ cân bằng cho tàu.

2. Hai Phương Pháp Cân Xác Định Trọng Lượng VGM Hợp Lệ

Công ước SOLAS cho phép người gửi hàng áp dụng một trong hai phương pháp đo lường sau:

• Phương pháp 1: Cân toàn bộ thùng container: Sau khi đóng và kẹp chì thùng hàng, xe đầu kéo chở nguyên container đi qua bàn cân điện tử. Bạn lấy tổng trọng lượng của cả xe và container trừ đi trọng lượng xe đầu kéo cùng rơ-moóc. Phương pháp này rất phổ biến và cho kết quả chuẩn xác tuyệt đối.

• Phương pháp 2: Cân từng phần rồi cộng dồn: Bạn cân riêng từng kiện hàng, pallet lót, túi khí chèn lót và vật liệu chằng buộc. Sau đó, bạn lấy tổng các khối lượng này cộng với trọng lượng vỏ rỗng của container (Tare Weight). Trọng lượng vỏ rỗng được in sẵn rõ ràng trên cánh cửa của mỗi thùng container.

Cả hai cách tính trên đều được các hãng tàu biển và cơ quan cảng chấp nhận hợp lệ.

3. Ai Là Người Chịu Trách Nhiệm Khai Báo Chứng Từ VGM?

Theo luật hàng hải quốc tế, trách nhiệm khai báo VGM thuộc về người gửi hàng (Shipper).

• Trách nhiệm pháp lý của Shipper: Shipper trên vận đơn phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về tính trung thực của số đo. Bạn phải ký tên và đóng dấu xác nhận lên phiếu khai báo VGM gửi cho hãng tàu.

• Vai trò trung gian của công ty forwarder: Nếu bạn thuê đơn vị giao nhận vận chuyển, họ sẽ hỗ trợ nhập số liệu lên hệ thống hãng tàu. Tuy nhiên, số liệu cân nặng thực tế vẫn phải do chính chủ hàng cung cấp chính xác.

• Quyền hạn của thuyền trưởng và bến cảng: Cảng biển có quyền cân kiểm tra ngẫu nhiên bất kỳ thùng container nào tại bãi. Thuyền trưởng có quyền từ chối tiếp nhận container nếu phát hiện số liệu khai báo sai lệch quá mức cho phép

4. Hậu Quả Nghiêm Trọng Khi Khai Báo Sai Hoặc Thiếu VGM

Việc chậm trễ hoặc khai sai trọng lượng container dẫn đến nhiều rủi ro lớn:

• Container bị rớt tàu (Rolled Cargo): Nếu quá hạn thời gian cắt máng mà chưa nộp VGM, container sẽ bị giữ lại bãi. Lô hàng của bạn phải dời sang chuyến tàu kế tiếp, làm chậm tiến độ giao hàng.

• Phát sinh chi phí phạt và lưu kho bãi: Doanh nghiệp phải gánh chịu toàn bộ chi phí lưu bãi, lưu container và tiền phạt vi phạm hợp đồng. Cảng có thể thu thêm phí cân lại thùng hàng với mức giá rất cao.

• Nguy cơ gây tai nạn hàng hải thảm khốc: Thùng hàng khai báo gian dối làm sai lệch trọng tâm của con tàu chở hàng. Khi gặp sóng to gió lớn ngoài khơi, tàu rất dễ bị mất thăng bằng, gãy đôi hoặc chìm đắm.

• Hư hỏng cần cẩu và sập giàn xếp bãi: Khối lượng hàng vượt quá sức nâng của cẩu bờ có thể làm đứt cáp treo hoặc lật xe nâng bãi cảng.

5. Quy Trình 4 Bước Khai Báo VGM Đơn Giản Cho Chủ Hàng Mới

Để tránh bị rớt tàu, doanh nghiệp nên thực hiện khai báo theo các bước sau:

• Bước 1: Lấy thông tin trọng lượng vỏ container: Ghi chép cẩn thận thông số Tare Weight in trên cánh cửa sau của thùng container ngay khi lấy vỏ rỗng.

• Bước 2: Cân hàng tại trạm cân đạt chuẩn đo lường: Kéo container qua các trạm cân điện tử có giấy chứng nhận kiểm định còn hiệu lực. Bạn lưu giữ phiếu cân có dấu đỏ để làm bằng chứng pháp lý đối chiếu khi cần.

• Bước 3: Lập phiếu khai báo VGM hoàn chỉnh: Điền đầy đủ số container, số seal, tên tàu, số chuyến, trọng lượng thực và chữ ký xác nhận của đại diện công ty.

• Bước 4: Nộp chứng từ trước giờ cắt máng VGM: Truy cập trang web của hãng tàu hoặc gửi bản mềm phiếu cân qua email cho hãng tàu. Hãy đảm bảo bạn nhận được email xác nhận duyệt thành công từ hệ thống trước giờ quy định.

Tổng Kết

Trọng lượng VGM là mắt xích an toàn không thể tách rời trong chuỗi vận tải biển toàn cầu. Việc tuân thủ nghiêm ngặt quy định cân đo giúp bảo vệ an toàn tính mạng cho thuyền viên và tài sản hàng hóa. Khai báo VGM đúng hạn là cách tốt nhất giúp doanh nghiệp xuất khẩu tối ưu chi phí và tránh rủi ro phát sinh tại cảng.

Tham khảo thêm bài viết

Phân Biệt Hàng Mậu Dịch Và Phi Mậu Dịch Trong Xuất Nhập Khẩu

Dịch Vụ Chuyển Phát Hỏa Tốc Cần Thơ Tới Hà Nội – Nhanh, An Toàn, Giá Tốt